Днопоглиблення в Ізмаїлі на 46 мільйонів

Ізмаїльська філія ДП АМПУ замовила туркам з Onur Marine Gemi Işletmeciliği Tic. A.Ş. днопоглиблення на 954 тис євро, або 45,90 млн грн без ПДВ. Фірма отримала підряд без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.

Фірма використовуватиме власне судно Hegemann IV. Загальний обсяг днопоглиблення складає 170,5 тис. куб. м. Ґрунт будуть возити на підводний відвал на річці Дунай на відстані до 2 км від ділянок днопоглиблення.

За договором, вартість послуг складає 5,59 євро без ПДВ за кубометр вилученого ґрунту. У 2021 Ренійська філія замовляла ТОВ «Лакоса» днопоглиблення із відвозом ґрунту на 0,7-3,2 км по 151,20 грн, або 4,34 євро із ПДВ за куб. Без податку ціна складала би 3,62 євро, що в півтора раза дешевше. У 2019 філія «Дельта-лоцман» замовляла ТОВ «Гідробуд Україна» днопоглиблення Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу з відвозом ґрунту на 2 км по 76,72 грн, або 2,77 євро із ПДВ за куб. Без податку було б 2,31 євро, що вдвічі дешевше.

Значною мірою здорожчання днопоглиблення пояснюється зростанням валютної ціни палива в Україні, але валютна ціна палива зросла на 20%. При цьому послуги днопоглиблення зараз вдвічі дорожчі від 2019, тож окрім паливної складової, є якісь інші чинники такого стрибка.

Onur Marine Gemi Işletmeciliği Ticaret Anonim Şirketi була створена в 2021 році. Представником компанії є Ібрахім Абубакар.

У жовтні 2022 року компанія виграла підряд філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» на фрахтування згаданого судна Hegemann IV вартістю 13,37 млн доларів. Згодом ціну договору зменшили до 12,77 млн доларів, а в липні 2024 року договір розірвали за згодою сторін.

У травні 2025 року Господарський суд Одеської області стягнув з «АМПУ» на користь турецької компанії борг за цим договором у розмірі 840 тис. доларів, 3% річних у розмірі 10 тис. доларів, 80 тис. доларів пені та 14 тис. доларів судового збору. Нині АМПУ оскаржує рішення суду в апеляції.